Limalhas de História #38 – 29 de Agosto de 1982

Didier de Radigues. Boooom! Há limalhas assim, perfeitamente volatilizadas. Sempre que oiço o nome do piloto belga, recordo me do clássico capacete Bieffe do final dos anos oitenta, replica do usado pelo piloto e muito popular entre os jovens “cinquentinhas” da época.

Faz hoje exactamente trinta e cinco anos. Último Grande Prémio disputado no antigo circuito de Brno. Didier de Radigues leva a sua francesa Chevallier à vitória na corrida de 350cc (que na ausência de corrida de 500cc, era neste dia classe rainha) e fica a um passo de conquistar o título. Esse passo não seria dado e Anton Mang rouba na corrida seguinte o título para a Kawasaki. Didier de Radigues não sabia, mas apesar de mais nove temporadas nos Grandes Prémio esta foi a vez que mais perto ficou de conseguir a glória de um título mundial.

Limalhas de História #37 – 17 de Agosto de 1997

Vitória, vitória, segundo lugar. Vitória, vitória, vitória, vitória, vitória, vitória, vitória, vitória, vitória, vitória, segundo lugar. Na última corrida, enfim, uma desistência. 340 (trezentos e quarenta) pontos 

Faz hoje exactamente vinte anos. Donington park, North West Leicestershire. Faltando ainda quarto etapas para o fim do mundial, Mick Doohan festeja efusivamente com a HRC o seu tetracampeonato. Foi um ano glorioso para o australiano mas também para a Honda. Doohan primeiro, Okada segundo, Nobuatsu Aoki terceiro, Crivillé quarto e Takuma Aoki quinto. Arrasador!

Limalhas de História #36 – 14 de Agosto de 2017

Marco Simoncelli (Cattolica, 20 de Janeiro de 1987 - Kuala Lumpur, 23 de Outubro de 2011). Como não ficar emocionado sempre que se recorda o simpático italiano? 

Faz hoje exactamente seis anos. Brno. Só deu Honda nesse domingo. Stoner, Dovizioso e Simoncelli. Marco Simoncelli alcança o seu primeiro pódio em MotoGP. Primeiro, de apenas dois na classe rainha. A este, junta-se um segundo lugar na sua última corrida completa, na Austrália. Race in peace, Marco…

Limalhas de História #35 – 7 de Agosto de 1977

Cecotto! Quem? Johnny Ceccotto! Quem? O piloto da Toleman, Formula 1, nos anos oitenta? Sim esse mesmo. Colega de equipa no Toleman-Hart de Ayrton Senna na mágica temporada de 1984? Esse mesmo. Mas que raio tem o Cecotto a ver com motas? 

Faz hoje exactamente quarenta anos. Brno, antiga República Checoslovaca. Alberto "Johnny" Cecotto, nascido em Caracas, Venezuela, faz a dobradinha levando as suas Yamaha à vitória nas classes de 500cc e 350cc. Cecotto, que fez toda a sua carreira de velocidade no motociclismo com a marca nipónica, tinha sido campeão mundial na classe 350cc em 1975, sua época de estreia.

Limalhas de História #34 – 1 de Agosto de 1993

Mil novecentos e noventa e três. Hora de trocar de mota e de marca de tabaco? Sim, para Luca Cadalora. O piloto de Emilia Romagna decide abandonar a Rothmans Honda, onde se sagrara bicampeão mundial em 250cc e ingressa na classe rainha com a Marlboro Yamaha. 

Faz hoje exactamente vinte e quatro anos. Donington park, North West Leicestershire. Que é como quem diz, bem no centro da Inglaterra (acho que já tinha escrito isto antes….). Desobedecendo às ordens de equipa, Luca, vence o seu primeiro Grande Prémio em 500cc batendo um lesionado Rainey. Niaal Mackenzie fecha um pódio todo Yamaha. E um tal de Carl Fogarty aparece, qual estrela cadente, para levar a sua bela Cagiva ao quarto posto.

Limalhas de História #33 – 22 de Junho de 2008

Quinze. Quinze anos. Quatro. Quatro meses. Quinze anitos e quatro mesitos e já sacava pódios como tu sacas sagres fresquinhas do frigorifico nestes dias de calor. Bueno, no exageremos… 

Faz hoje exactamente nove anos. Donington park, North West Leicestershire. Que é como quem diz, bem no centro da Inglaterra. Enquanto Rossi, Stoner, Pedrosa e Lorenzo já brilhavam no MotoGP, o adolescente catalão Marc Márquez conquistava, na sua KTM, a sua primeira subida ao lugar mais baixo do pódio. 2008 e 2009 foram tempos de aprendizagem…, o resto da historia é sobejamente conhecida.

Limalhas de História #32 – 14 de Junho de 1992

Uma, duas, três, quatro vitorias seguidas. Um, dois segundos lugares seguidos. Uma quinta vitoria. E quase a tragedia na prova seguinte. 

Faz hoje exactamente 25 anos. Hockenheim, Baden-Württemberg, sudoeste da Republica Federal da Alemanha. Mick Doohan, o fantástico piloto da Golden Coast australiana, vencia a sua quinta corrida da temporada. A estas vitórias juntava mais dois segundo lugares. Esmagador. Esmagador foi também o acidente na ronda seguinte em Assen que impediu o primeiro título mundial do “aussie”. Doohan…, remontaria nos anos seguintes. E ofereceu um pentacampeonato à HRC! Notável.

Limalhas de História #31 – 12 de Junho de 1967

Houve um tempo em que motociclismo rimava com romantismo. Querem ler esta pequena limalha apaixonante? 

Faz hoje exactamente 50 anos. Atlântico Norte. Bem no coração do Mar da Irlanda. Verde e húmida Ilha de Man. Início da quarta etapa do então campeonato mundial de velocidade em motociclismo. No primeiro de quatro dias de TT, Mike Hailwood limpava a categoria de 250cc aos comandos da mítica Honda de seis cilindros. Mas Mike “The Bike” não ficou por aqui na Ilha, vencendo ainda durante a semana a classe 350ccc e 500cc tendo sido nesse ano campeão do mundo de 250cc e 350cc e vice-campeão de 500cc. Fantástico!

Limalhas de História #30 – 8 de Junho de 1986

Há locais assim. Tão bonitos quanto perigosos. Três longas rectas. Meia dúzia de curvas encadeada. Tudo emoldurado por suaves e verdejantes colinas. 

Faz hoje exactamente 31 anos. Salzburgring. Alpes austríacos. Não muito longe de uma das mais belas zonas lacunares do mundo, Salzkammergut. Eddie Lawson, na frente de Gardner e de Mamola, faz o tri de um tetra de vitórias que catapulta a sua Marlboro-Yamaha para o título de 500cc nessa temporada.

Limalhas de História #29 – 4 de Abril de 1993

Mil novecentos e noventa e três. Ano do malfadado acidente que deixou marcas para a vida do fantástico piloto californiano.

Faz hoje exactamente vinte e quatro anos. Shah Alam. Malásia. Calor e humidade insuportáveis. A Yamaha YZR 500 escreve mais um capítulo do seu domínio insolente. Wayne Rainey, tricampeão mundial, saca a sua primeira vitória da época a caminho do penta. Não chegou lá. O fabuloso senhor Schwantz viria a sagrara-se campeão mundial.

Limalhas de História #28 – 24 de Março de 1991

Veni, vidi, vici, terá dito o general e cônsul romano Júlio César em 47 a.C.. César utilizou a frase numa mensagem ao senado romano descrevendo a sua recente vitória sobre Fárnaces II do Ponto na Batalha de Zela. Uauuuuuu…!!! 

Faz hoje exactamente 26 anos. Suzuka. Japão. Arranque do Mundial desse ano. O simpático Noboru Ueda estreia-se na classe 125cc. E logo com uma pole. “Nobby” arranca nesse dia para fazer “barba e cabelo”. À Pole junta a vitoria na corrida e a volta mais rápida da mesma. Que estreia! Ueda realizou doze épocas. Nunca mudou de classe. Venceu mais doze vezes ao longo da sua carreira e o melhor que conseguiu foi ser vice-campeão em 1994. Sempre na Honda. Uauuuuuu…!!!

Limalhas de História #27 – 23 de Março de 1985

“Fast Freddie”, eterno “Fast Freddie”! 

Faz hoje exactamente 32 anos. Kyalami. Midrand, Gauteng, Africa do Sul. Recordamos, Kyalami significa “a minha casa” em Zulu. Uma das “casas” que Freddie Spencer deixou pelo mundo fora. Faz hoje exactamente 32 anos, dizia, que Spencer começava a época a vencer em 250cc e a fazer segundo em 500cc. A temporada terminaria com sete mais sete vitórias. E dois títulos mundiais. Lenda!

Limalhas de História #26 – 26 de Março de 1986

Desconstruir. Mas por que diabo todas estas Limalhas (link) têm de começar com o conjunto de palavras “faz hoje exactamente”? 

Em fim-de-semana de Grande Prémio do Japão, tropeço algures nesta imagem fantástica. Imagem recolhida em Suzuka a 26 de Março de 1989, já lá vão mais de vinte e cinco anos. Waine Rainey, Kevin Schwantz, Wayne Gardner e Kevin Magee preparam o ataque ao arranque de temporada. É o tempo do domínio anglo-saxónico. No fim da corrida o pódio seria cem por cento norte-americano: Schwantz, Rainey e Lawson.

Limalhas de História #25 – 10 de Outubro de 2004

A KTM não chega agora à velocidade. Tem um longo caminho percorrido. Que deve ser respeitado.

Faz hoje exactamente doze anos. Sepang International Circuit. Malásia. Casey Stoner, australiano, nascido perto de Surfers Paradise na Gold Coast de Queensland, vence a corrida de 125cc e oferece a primeira vitória em Grandes Prémios à KTM Factory Racing.

Limalhas de História #24 – 7 de Outubro de 2000

Depois do primeiro título espanhol na Classe Rainha (Crivillé) e antes do penta de Valentino… 

Faz hoje exactamente dezasseis anos. Autódromo Internacional Nelson Piquet, antes conhecido pelo curioso nome de Jacarepaguá, Cidade Maravilhosa, Brasil. Com o sexto posto na corrida, Kenny Roberts, Jr. oferece o ultimo ceptro à Suzuki. E afirma-se como o único campeão filho de outro campeão em toda a história da Classe rainha.

Limalhas de História #23 – 30 de Setembro de 1967

Sabiam que houve um e apenas um Grande Prémio do Canadá? 

Faz hoje exactamente quarenta e nove anos. Mosport Park, actual Canadian Tire Motorsport Park, Bowmanville, Província de Ontário. Penúltima corrida da temporada. O icónico Mike Hailwood, Honda, limpava as corridas de 250cc e 500cc. Nesse ano seria campeão mundial em 350cc e 250cc. E ficaria com os mesmo pontos que o campeão Agostini na classe rainha. Incrível…

Limalhas de História #22 – 28 de Setembro de 1991

Depois desta (link), mais uma limalha nos é oferecida pelo piloto do Arkansas.

Faz hoje exactamente vinte e cinco anos. Shah Alam, velhinha pista na Malásia. À derradeira corrida do mundial desse ano, John Kocinski conquistava a sua primeira vitória em 500cc e encerrava a época no quarto lugar da geral. Kocinski fez apenas mais uma temporada no Team Roberts, antes da sua carreira se tornar errante. Quem sabe se não teria sido campeão mundial se a sua ligação à Marlboro-Yamaha não se prolongasse por mais tempo…

Limalhas de História #21 – 27 de Setembro de 1987

Neste dia…, foi todo um assunto apenas do hemisfério sul… 

Faz hoje exactamente vinte e nove anos. Goiânia, capital do Estado de Goiás no Brasil. Actual Autódromo Internacional Ayrton Senna. Cimento e asfalto conquistado à custa da devastação do verde tropical. Wayne Gardner, nascido em Wollongong, Nova Gales do Sul, leva a sua Rothmans Honda-HRC à vitória na corrida de 500cc e conquista o seu primeiro e único campeonato do mundo. Também o primeiro de um piloto do “Down Under”.

Limalhas de História #20 – 23 de Setembro de 2001

Estes snacks de história, estas limalhas, estão de regresso…, vigésima edição… 

Faz hoje exactamente quinze anos. Cheste, Comunidad Valenciana. Espanha. Circuito Ricardo Tormo. O catalão Sete Gibernau, neto de Francesc Xavier Bultó, fundador da Montesa, tira partido do jogo condições atmosféricas Vs escolha de pneus e alcança, finalmente, a sua primeira vitória na classe rainha, a única em 500cc.

Limalhas de História #19 – 13 de Setembro de 1964

No passado fim-de-semana, Dani Pedrosa teve o prazer de igualar o número de vitórias desta Lenda Viva.

Faz hoje exactamente cinquenta e dois anos. Regressamos a Itália, Monza. Grande Premio das Nações, 250cc. O mítico britânico Phil Read vencia. E dava assim o primeiro título mundial à Yamaha.