Limalhas de História #21 – 27 de Setembro de 1987

Neste dia…, foi todo um assunto apenas do hemisfério sul… 

Faz hoje exactamente vinte e nove anos. Goiânia, capital do Estado de Goiás no Brasil. Actual Autódromo Internacional Ayrton Senna. Cimento e asfalto conquistado à custa da devastação do verde tropical. Wayne Gardner, nascido em Wollongong, Nova Gales do Sul, leva a sua Rothmans Honda-HRC à vitória na corrida de 500cc e conquista o seu primeiro e único campeonato do mundo. Também o primeiro de um piloto do “Down Under”.

Limalhas de História #20 – 23 de Setembro de 2001

Estes snacks de história, estas limalhas, estão de regresso…, vigésima edição… 

Faz hoje exactamente quinze anos. Cheste, Comunidad Valenciana. Espanha. Circuito Ricardo Tormo. O catalão Sete Gibernau, neto de Francesc Xavier Bultó, fundador da Montesa, tira partido do jogo condições atmosféricas Vs escolha de pneus e alcança, finalmente, a sua primeira vitória na classe rainha, a única em 500cc.

Limalhas de História #19 – 13 de Setembro de 1964

No passado fim-de-semana, Dani Pedrosa teve o prazer de igualar o número de vitórias desta Lenda Viva.

Faz hoje exactamente cinquenta e dois anos. Regressamos a Itália, Monza. Grande Premio das Nações, 250cc. O mítico britânico Phil Read vencia. E dava assim o primeiro título mundial à Yamaha.

Limalhas de História #18 – 12 de Setembro de 1993

Na primeira corrida sem Wayne Rainey… 

Faz hoje exactamente vinte e três anos. Laguna Seca, Monterey, Califórnia, Estados Unidos da América. John Kocinski, piloto do Arkansas, oferece a primeira vitória em piso seco à lindíssima Cagiva.

Limalhas de História #17 – 9 de Setembro de 1956

Em mil novecentos e cinquenta e seis, as motos da classe rainha ainda não tinham ganham aquelas “asinhas” polémicas…, mas “o diz que é uma espécie de aerodinâmica” já estava todo lá. Faz hoje exactamente sessenta anos. 

Monza, Região da Lombardia, Norte de Itália. Geoff Duke (link) vence o Grande Premio das Nações à frente de Libero Liberati, Pierre Monneret e Reg Armstrong. Todos em Gilera. Sim, poker para a maraca italiana. Ainda assim, neste longínquo ano de mil novecentos de cinquenta e seis, foi o ecléctico John Surtees que, com três vitórias nas três primeiras rondas do campeonato, conduziu a sua MV Agusta ao título. 

Como serão as máquinas e as corridas de velocidade daqui a sessenta anos, em 2076? Que pana já não estar cá para ver…

Limalhas de História #16 – 6 de Setembro de 1992

Deste dia recordo me bem. Aqueles amigos sortudos que dispunham da parabólica que captava o Eurosport, puderam assistir a um final de temporada verdadeiramente dramático. 

Faz hoje exactamente vinte e quatro anos. Kyalami – que significa “a minha casa” na língua Zulu. Africa do Sul. Com o terceiro posto na pista Wayne Rainey faz o seu terceiro e último título mundial. Na verdade, ainda hoje se discute da Justiça desta conquista. Doohan domina insolentemente a primeira metade da época com cinco vitórias e dois segundos em sete provas. Mas em Assen sofre grave queda. E com muito sofrimento regressa nas duas últimas etapas numa tentativa frustrada de manter o primeiro posto no campeonato até final. O sexto lugar na Africa do Sul não é suficiente e Rainey é tricampeão.

Limalhas de História #15 - 5 de Setembro de 2010

Shoya Tomizawa, sentimos saudades do teu sorriso. 

Faz hoje exactamente seis anos. Misano, Emilia-Romagna, Rimini, Italia. Dia negro junto ao Adriático. Durante a décima segunda volta da corrida de Moto2, a moto de Shoya Tomizawa, 19 anos, foge em cima do corrector e o jovem Tomi cai. Após a queda, foi atropelado pelas motos dos pilotos Alex de Angelis e Scott Redding. Com fracturas múltiplas no abdómen, tórax e crânio, não resistiu aos ferimentos e faleceu.

Limalhas de História #14 - 1 de Setembro de 1996

Ralf Waldmann, alemão. De mil novecentos e oitenta e sete até ao ano de dois mil e dois, venceu vinte grandes prémios. Tantos como Crivillé e mais dois que Gardner, por exemplo. 

Faz hoje exactamente vinte anos. Imola, Emilia-Romagna, Bolonha, Italia. A bela Itália. Waldmann, Jaque, Ukawa e Fuchs, em 250cc, fazem o poker para a Honda. Brilhante. O alemão viria a lutar taco a taco pelo título desse ano. Biaggi na sua Aprilia levaria a melhor sobre a armada Honda. E Waldmann nunca conseguiria ser campeão do mundo.

Limalhas de História #13 - 31 de Agosto de 1997

Voltamos a Brno, regressamos a Valentino. De facto, o circuito checo é um lugar marcante (link) para o italiano… 

Faz hoje exactamente dezanove anos. Rossi alcançava o primeiro dos seu nove títulos mundiais. Na sua segunda temporada completa, nunca encontrou rival. E comemorou de uma forma inesquecível. Nunca é demais sublinhar a carreira do italiano. Talvez lhe falte um décimo ceptro e igualar o número de vitórias do mítico Agostini Está a oito conquistas de igualar o record absoluto - Rossi conta com 114, Giacomo 122.

Limalhas de História #12 - 30 de Agosto de 2009

Um dos maiores talentos da nova geração espanhola para comemorar uma dúzia de “Limalhas”. 

Faz hoje exactamente sete anos. Mítico circuito de Indianápolis, Indiana, Estados Unidos da América. Depois de roçar o êxito várias vezes, Pol Espargaró alcançava a sua primeira vitória em Grandes Prémios, pilotando uma Derbi. Para o ano, aos comandos da neófita KTM, onde poderá chagar o piloto catalão?

Limalhas de História #11 - 25 de Agosto de 1991

Temos de regressar a Brno.

Bicampeão mundial com apenas 18 anos. É obra!

Faz hoje exactamente vinte e cinco anos. Com apenas 18 anos, Loris Capirossi, Honda, alcançava o seu segundo título consecutivo em 125cc. O piloto italiano, de Castel San Pietro Terme, convertia-se assim numa das grandes promessas do motociclismo mundial. Todavia, a partir daqui, Loris encetou uma carreira errante entre 250cc e 500cc. Foi campeão na classe intermédia em 1998.

Limalhas de História #10 - 23 de Agosto de 1953

Às duas mãos cheias de limalhas, uma questão pertinente: qual a idade certa para vencer um campeonato mundial de velocidade? 

Faz hoje exactamente sessenta e três anos. Circuito de Bremgarten, na neutral Suiça. Ao vencer aos comandos da sua Guzzi o Grande Prémio na classe 350cc, o britânico Fergus Anderson, tornava-se aos 44 anos no campeão mundial com mais idade da historia. Poderá algum dia este record ser batido?

Limalhas de História #9 - 22 de Agosto de 1976

Curioso. Na passada terça-feira este Escape (link) recordava o facto de se passarem trinta e cinco anos sobre a última vitória de um piloto britânico no topo da velocidade mundial. Cal Crutchlow, atento, leu o post e terá pensado…, “porra pah…! Ainda nem era nascido…, vou vencer em Brno!”. Feito. 

Curiosa é também a limalha de hoje. Walter Villa. Quem? Harley Davidson. Como? Dois títulos na mesma época! Não pode... 

Faz hoje exactamente quarenta anos. Brno. Antiga República Checoslovaca, cujo lema era: “a verdade prevalece”. O já falecido piloto italiano Walter Villa vence as corridas de 250cc e 350cc. Sim, as duas. No final do ano, levaria para Milwaukee ambos os títulos.

Limalhas de História #8 - 18 de Agosto de 1996

Quanto tempo tem vinte anos? E vinte anos é muito tempo? 

Voltemos a Valentino. Faz hoje exactamente vinte anos. Brno. Republica Checa. Rossi vencia o seu primeiro Grande Prémio. Um caso único no motociclismo de velocidade. Tantos anos a um nível altíssimo. Uma lenda viva. Uma lenda que passados vinte anos ainda luta por vitorias e campeonatos. Todo o reconhecimento é pouco. Grazie Mille, Valentino!

Limalhas de História #7 - 17 de Agosto de 2003

Sim…, um tempo houve que os adeptos da HRC se podiam congratular com as vitórias de Rossi. 

Faz hoje exactamente treze anos. Brno. Republica Checa. Valentino Rossi disputava e vencia um enorme duelo com o Sete Gibernau, fazendo a volta mais rápida da corrida precisamente na última volta da prova. Valentino arrancava ali para uma serie de sete corridas em que só numa, Japão, não conseguiu vencer. Assim, esta vitória viria a ser determinante para a conquista do título mundial, o último com a Honda.

Saca! #16

Saudoso Marco Simoncelli num cavalo impecável, 2008 em Sachsenring, apontando à conquista do Mundial de 250cc.

Limalhas de História #6 - 16 de Agosto de 1981

Mil novecentos e oitenta e um. Ainda na passada semana tínhamos passado por lá. Querem ler? Aqui (link). 

Faz hoje exactamente trinta e cinco anos. Anderstorp, Suécia, Barry Sheene conquistava a sua última vitória em Grandes Prémios. Parece mentir mas é um facto. Depois desta do “mítico 7” nunca mais um piloto britânico venceria uma corrida na Classe Rainha.

Limalhas de História #5 - 12 de Agosto de 1979

“Truly a epic race”!!! 

Faz hoje exactamente trinta e sete anos. Silverstone, Inglaterra. Kennt Roberts e Barry Sheene defrontam-se, num mítico duelo, até ao último palmo da corrida. Dois estilos muito diferentes mas ambos apaixonantes. Ao longo da corrida Sheene pareceu sempre mais rápido. Mas Roberts acabaria por impor uma certa nova forma de correr. No final o norte-americano acabaria por impor a sua eficácia, vencendo por apenas três centésimos.

Limalhas de História #4 - 11 de agosto de 1985

Aos vinte e três anos já era uma lenda viva. Todavia… 

Faz hoje exactamente trinta e um anos. Em Anderstrop, Suécia, Freddie Spencer transformava-se no único piloto campeão de 250cc e 500cc na mesma temporada. Mas o mítico Spencer transformava-se nesse mesmo dia em algo mais. Numa estrela cadente, muito brilhante mas fugaz. Após esse dia, não mais o piloto norte-americano viria a ganhar; nem a pisar um pódio sequer. Incrível… 

“Fast Freddie” vive actualmente em Las Vegas onde opera uma escola de motociclismo.

Limalhas de História #3 - 10 de agosto de 2014

O MotoGP regressa por estes dias, na Áustria, após uma paragem de sensivelmente um mês.

Faz hoje exactamente dois anos. O espanhol Marc Marquez alcançava, ao vencer em Indianápolis, a sua décima vitória consecutiva. Curiosamente, esta seria a vitória número 500 (quinhentos!!) na história do motociclismo do país vizinho. Incrível! Monumental vénia e enorme respeito por tudo o que aqui bem ao lado tem sido feito pelo motociclismo.