Dessas e das outras #25

Da Ponta do pôr-do-sol à Ponta da Lua Cheia

José Saramago, escreveu num dos seus mais admiráveis, mas também esquecidos, livros (“Viagem a Portugal”) ser “preciso ver o que não foi visto, ver outra vez o que se viu já, ver na Primavera o que se vira no Verão, ver de dia o que se viu de noite, com sol onde primeiramente a chuva caía, ver a seara verde, o fruto maduro, a pedra que mudou de lugar, a sombra que aqui não estava. É preciso voltar aos passos que foram dados, para os repetir, e traçar caminhos novos ao lado deles. É preciso recomeçar a viagem. Sempre.”. Maravilhoso, não é? 

Foi com este espirito de redescoberta que aceitei o convite do GAPE - Grupo de Amigos Pan-European - para participar, ontem à noite, num passeio intitulado “Da Ponta do pôr-do-sol à Ponta da Lua Cheia”. Um passeio muito simples que nos propunha…, “depois de assistirmos ao pôr-do-sol, numa ponta, na mais ocidental da Europa, no Cabo da Roca, vamos testemunhar o esplendor da Lua Cheia, a outra ponta, a do Cabo Espichel.”. 

A primeira parte do passeio foi muito agradável…, redescobrir os caminhos da Serra de Sintra com a luz do fim de tarde, um monumental pôr-do-sol na Roca, o primeiro contacto com a Lua Cheia na descida do Rodízio, o cheiro a maresia de fim de dia nas Azenhas do Mar e, finalmente, uma supimpa sandes de leitão na Rosa dos Leitões, em Negrais. 

Depois, o percurso foi algo alterado ao inicialmente proposto e a jornada tornou-se mais urbana e menos fascinante, pelo caminho do costume, até ao Espichel - confesso que aquela também está longe de ser a minha estrada predilecta na Região de Lisboa.

Mas valeu a pena…, porque a noite estava suave. E quem como eu se afastou um pouco até ao silêncio nocturno da ponta do Cabo, pôde deliciar-se com uma noite extraordinariamente luminosa, praticamente sem vento, e apreciar a linha de costa lá desde o Cabo Raso até ali perto ao Meco. 

Meia dúzia de horas muito bem passadas a andar de moto, em grupo, a ritmo de passeio, regressando “aos passos que foram dados, para os repetir, e traçar caminhos novos ao lado deles”. 

[Foto surripiada a Sebastião Madaleno]

Limalhas de História #8 - 18 de Agosto de 1996

Quanto tempo tem vinte anos? E vinte anos é muito tempo? 

Voltemos a Valentino. Faz hoje exactamente vinte anos. Brno. Republica Checa. Rossi vencia o seu primeiro Grande Prémio. Um caso único no motociclismo de velocidade. Tantos anos a um nível altíssimo. Uma lenda viva. Uma lenda que passados vinte anos ainda luta por vitorias e campeonatos. Todo o reconhecimento é pouco. Grazie Mille, Valentino!

Limalhas de História #7 - 17 de Agosto de 2003

Sim…, um tempo houve que os adeptos da HRC se podiam congratular com as vitórias de Rossi. 

Faz hoje exactamente treze anos. Brno. Republica Checa. Valentino Rossi disputava e vencia um enorme duelo com o Sete Gibernau, fazendo a volta mais rápida da corrida precisamente na última volta da prova. Valentino arrancava ali para uma serie de sete corridas em que só numa, Japão, não conseguiu vencer. Assim, esta vitória viria a ser determinante para a conquista do título mundial, o último com a Honda.

Saca! #16

Saudoso Marco Simoncelli num cavalo impecável, 2008 em Sachsenring, apontando à conquista do Mundial de 250cc.

Fabrica Honda em Kumamoto de regresso à produção

Ainda um dia destes dava conta (link) do regresso à estrada e à escrita do Francisco Sande e Castro e já tenho de voltar a ele. O Francisco anda pelo Japão e teve a honra de visitar a famosa unidade de produção que ficou parcialmente destruída no terramoto de Abril passado. 

Ora…, conta-nos (link) o Francisco que a produção foi retomada “há três ou quatro semanas mas ainda em pequena escala, fabricando cerca de 300 motos por dia em vez das habituais 700. A semana passada tinham estado a produzir a nova Africa Twin que tem sido um sucesso mundial, com milhares de clientes à espera da sua, depois da produção ter parado quase três meses.”. 

Boas noticias para todos aqueles que aguardam a chegada da sua princesa…

Limalhas de História #6 - 16 de Agosto de 1981

Mil novecentos e oitenta e um. Ainda na passada semana tínhamos passado por lá. Querem ler? Aqui (link). 

Faz hoje exactamente trinta e cinco anos. Anderstorp, Suécia, Barry Sheene conquistava a sua última vitória em Grandes Prémios. Parece mentir mas é um facto. Depois desta do “mítico 7” nunca mais um piloto britânico venceria uma corrida na Classe Rainha.

Agora no Japão…

O estranhíssimo caso da volta ao mundo aos bocadinhos de Francisco Sande e Castro com a sua Honda Crosstourer está de volta. Já vos tinha falado dele aqui neste (link) post. Agora…, de olhos em bico, vai valer a pena “saltar” para o banco de trás do “charutão” da Honda e seguir o Francisco na sua aventura. Se não conheciam deixo mais uma vez a dica. Vale a pena ler o Francisco, de fio a pavio. Aqui (link).

Dessas e das outras #24

Limalhas de História #5 - 12 de Agosto de 1979

“Truly a epic race”!!! 

Faz hoje exactamente trinta e sete anos. Silverstone, Inglaterra. Kennt Roberts e Barry Sheene defrontam-se, num mítico duelo, até ao último palmo da corrida. Dois estilos muito diferentes mas ambos apaixonantes. Ao longo da corrida Sheene pareceu sempre mais rápido. Mas Roberts acabaria por impor uma certa nova forma de correr. No final o norte-americano acabaria por impor a sua eficácia, vencendo por apenas três centésimos.

Limalhas de História #4 - 11 de agosto de 1985

Aos vinte e três anos já era uma lenda viva. Todavia… 

Faz hoje exactamente trinta e um anos. Em Anderstrop, Suécia, Freddie Spencer transformava-se no único piloto campeão de 250cc e 500cc na mesma temporada. Mas o mítico Spencer transformava-se nesse mesmo dia em algo mais. Numa estrela cadente, muito brilhante mas fugaz. Após esse dia, não mais o piloto norte-americano viria a ganhar; nem a pisar um pódio sequer. Incrível… 

“Fast Freddie” vive actualmente em Las Vegas onde opera uma escola de motociclismo.

Limalhas de História #3 - 10 de agosto de 2014

O MotoGP regressa por estes dias, na Áustria, após uma paragem de sensivelmente um mês.

Faz hoje exactamente dois anos. O espanhol Marc Marquez alcançava, ao vencer em Indianápolis, a sua décima vitória consecutiva. Curiosamente, esta seria a vitória número 500 (quinhentos!!) na história do motociclismo do país vizinho. Incrível! Monumental vénia e enorme respeito por tudo o que aqui bem ao lado tem sido feito pelo motociclismo.