Dessas e das outras #28

Limalhas de História #17 – 9 de Setembro de 1956

Em mil novecentos e cinquenta e seis, as motos da classe rainha ainda não tinham ganham aquelas “asinhas” polémicas…, mas “o diz que é uma espécie de aerodinâmica” já estava todo lá. Faz hoje exactamente sessenta anos. 

Monza, Região da Lombardia, Norte de Itália. Geoff Duke (link) vence o Grande Premio das Nações à frente de Libero Liberati, Pierre Monneret e Reg Armstrong. Todos em Gilera. Sim, poker para a maraca italiana. Ainda assim, neste longínquo ano de mil novecentos de cinquenta e seis, foi o ecléctico John Surtees que, com três vitórias nas três primeiras rondas do campeonato, conduziu a sua MV Agusta ao título. 

Como serão as máquinas e as corridas de velocidade daqui a sessenta anos, em 2076? Que pana já não estar cá para ver…

Motojornal “Especial 125cc”

Já podem encontrar em banca um novo “Especial 125cc” com a chancela Motojornal. Justifica-se. Este é um segmento de mercado que continua muito animado. Em conversa, costumo ser crítico do alheamento que a comunicação social especializada tem para com estes cristãos-novos (link). Cá está uma boa resposta. 

Neste Motojornal “Especial 125cc” vão poder encontrar Contactos, Comparativos, Actualidade e Aventura. E, cereja no topo do bolo, um humilde contributo aqui do vosso Escape. A não perder!

O Escape hoje acordou assim… #11

Limalhas de História #16 – 6 de Setembro de 1992

Deste dia recordo me bem. Aqueles amigos sortudos que dispunham da parabólica que captava o Eurosport, puderam assistir a um final de temporada verdadeiramente dramático. 

Faz hoje exactamente vinte e quatro anos. Kyalami – que significa “a minha casa” na língua Zulu. Africa do Sul. Com o terceiro posto na pista Wayne Rainey faz o seu terceiro e último título mundial. Na verdade, ainda hoje se discute da Justiça desta conquista. Doohan domina insolentemente a primeira metade da época com cinco vitórias e dois segundos em sete provas. Mas em Assen sofre grave queda. E com muito sofrimento regressa nas duas últimas etapas numa tentativa frustrada de manter o primeiro posto no campeonato até final. O sexto lugar na Africa do Sul não é suficiente e Rainey é tricampeão.

Parece ficção científica mas é apenas a realidade tuga

“ (…) Ele tinha-se transformado numa horrível planta carnívora de duas cabeças, com as caras do António Costa e do Fernando Medina”. 

Quem? O Editorial de uma publicação, seja ela qual for, é um assunto sério. Normalmente é por ai que inicio a sua leitura. Hoje passei pela redacção da MOTOCICLISMO. E como regressava estranhamente enlatado, aproveitei para começar logo ali a leitura da #305, em banca. Curiosamente, a MOTOCICLISMO é a excepção que confirma a regra supra mencionada. Como todos sabem na MOTOCILCISMO a leitura começa sempre pela última página. Quer dizer, pela última, não; que um dia o Vitor com as suas manias correu com “As odisseias de um motard” do Tom Vitoín dali para fora para ter uma página sua, ou lá o que era. O actual director, Luis Carlos Sousa que, recordo, é o sortudo motociclista no ésse que abre ai em cima este blogue, acha que na última página da MOTOCILCISMO fica melhor “a próxima edição” do que as “Odisseias”. Obviamente, discordo. 

Lida então a “Odisseia” do mês de Setembro - de Agosto em bom rigor - passei ao Editorial, onde fico a saber que o bom do Luis também andou em odisseias e terá um destes dias acordado a “tremer e banhado em suor”.

Isto anda tudo ligado, meus amigos. E quando “Odisseias” e “Editorial” tratam de assuntos bem sérios com o humor devido, é porque estamos a rolar ao ritmo certo em bom asfalto e com boas curvas. 

Para descobrir quem se transformou em planta carnívora e a odisseia do Tom que, digamos, está em sintonia com o pesadelo do Luís, é só não ser Inácio e trocar pouco mais de dois litros de gasolina pela MOTOCICLISMO de Setembro.

Limalhas de História #15 - 5 de Setembro de 2010

Shoya Tomizawa, sentimos saudades do teu sorriso. 

Faz hoje exactamente seis anos. Misano, Emilia-Romagna, Rimini, Italia. Dia negro junto ao Adriático. Durante a décima segunda volta da corrida de Moto2, a moto de Shoya Tomizawa, 19 anos, foge em cima do corrector e o jovem Tomi cai. Após a queda, foi atropelado pelas motos dos pilotos Alex de Angelis e Scott Redding. Com fracturas múltiplas no abdómen, tórax e crânio, não resistiu aos ferimentos e faleceu.

Dessas e das outras #27

Limalhas de História #14 - 1 de Setembro de 1996

Ralf Waldmann, alemão. De mil novecentos e oitenta e sete até ao ano de dois mil e dois, venceu vinte grandes prémios. Tantos como Crivillé e mais dois que Gardner, por exemplo. 

Faz hoje exactamente vinte anos. Imola, Emilia-Romagna, Bolonha, Italia. A bela Itália. Waldmann, Jaque, Ukawa e Fuchs, em 250cc, fazem o poker para a Honda. Brilhante. O alemão viria a lutar taco a taco pelo título desse ano. Biaggi na sua Aprilia levaria a melhor sobre a armada Honda. E Waldmann nunca conseguiria ser campeão do mundo.

Limalhas de História #13 - 31 de Agosto de 1997

Voltamos a Brno, regressamos a Valentino. De facto, o circuito checo é um lugar marcante (link) para o italiano… 

Faz hoje exactamente dezanove anos. Rossi alcançava o primeiro dos seu nove títulos mundiais. Na sua segunda temporada completa, nunca encontrou rival. E comemorou de uma forma inesquecível. Nunca é demais sublinhar a carreira do italiano. Talvez lhe falte um décimo ceptro e igualar o número de vitórias do mítico Agostini Está a oito conquistas de igualar o record absoluto - Rossi conta com 114, Giacomo 122.

Saca! #18

Honda City Adventure Concept

A Honda promete mudar os nossos horizontes para sempre. E, mostrando sem mostrar, lá vai levantando mais um pouco do véu digital que cobre esta sua nova proposta algo difícil, para já, de catalogar. A mota, não sabemos. Mas o trabalho de marketing está a dar os seus frutos. Curiosos? Eu estou…