NIKEN Demo Tour chega a Portugal em Setembro

Com a exclusiva tecnologia de inclinação em várias rodas (LMW) da Yamaha, a NIKEN dispõe de um funcionamento e sensação de condução como nenhuma outra moto na estrada. A NIKEN Demo Tour é a primeira oportunidade do público para conduzir a revolução. 

O projecto da tecnologia de inclinação em várias rodas (LMW) da YAMAHA foi apresentado pela primeira vez no Tokyo Motor Show em 2013 e despertou imediatamente as atenções. O desenho único da NIKEN proporciona ao condutor um controlo inigualável sobre a sua experiência de condução. A estabilidade extra criada pelo quadro inovador faz com que qualquer pessoa possa conquistar a estrada e proporciona ao condutor da NIKEN aquela que poderá ser a mais emocionante experiência numa moto do mundo. Alie esta revolução em design a um motor CP3 de 847 cc especialmente afinado para obter uma máquina que não só tem uma capacidade de resposta incrível como combina potência e performance. 

A NIKEN Demo Tour iniciou-se em Junho e prolongar-se-á até Outubro de 2018. Estará em Portugal entre 20 e 23 de Setembro com demonstrações e orientação especializada; sendo o momento perfeito para conduzir a revolução em primeira mão.

Novo espaço Honda no centro de Lisboa em modo “work in progress”

Era algo que os “alfacinhas” apaixonados e clientes da marca da asa dourada há muito desejavam. A Honda, enquanto marca líder do mercado português, já merecia ter um espaço na capital digno dessa liderança na tabela de vendas. Ai está ele. 

A Wingmotor, novo concessionário oficial Honda, já abriu portas bem no coração da cidade, R José Estêvão 74 D, não muito longe do Saldanha. Mas para já labora apenas a meio gás. 

O ESCAPE teve oportunidade, hoje mesmo, de passar por lá e ser convidado para uma rápida visita às novas instalações. As obras decorrem a bom ritmo e, segundo José Arsénio, "o desejo é que no final de Agosto tudo esteja pronto". 

São cerca de mil e quinhentos metros quadrados para exposição, stand e oficina num espaço que os responsáveis desejam ser de referência não “só em Lisboa mas também mas também no país”. 

É bom saber que no que diz respeito a motociclismo Lisboa está fervilhante. Novos espaços como o que a Wingmotor está a construir são também exemplo disso mesmo.

A estrada, a moto e o telefone esperto – quilómetro zero

Era uma vez um miúdo. Muito miúdo. Verão. E ao domingo de manhã, bem cedo, o miúdo descia a calçada na zona da mouraria onde morava, pela mão do pai. Pelo passeio da Rua do Ouro ansiava chegar ao Terreiro do Paço. O rio, largo. O barco, para a outra banda. E em Cacilhas, o velho autocarro que o levaria até à eterna Caparica e ao seu mar refrescante. Mas antes, na Cova da Piedade, quando o autocarro dava a única curva digna desse nome durante a curta viagem, os olhos do nosso garoto prendiam-se num sinal, uma placa, que indicava na direcção mais ou menos oposta à do petiz: “Algarve EN10”. 

Não sei o que mais me fazia sonhar. A doce e vagamente exótica fonética al-gar-ve ou aquele número magico, “dez”, precedido do importante – pensava eu…. - “EN”. Que um dia soube significar “Estrada Nacional”. 

A verdade é que por vezes somos traídos pela fonética, e a Estrada Nacional 10 não nos leva sequer ao Algarve. Mas a memória sobreviveu até hoje. Quando passo na zona ainda me lembro. Sempre. Esticava o pescoço até não puder mais, olhos postos naquela placa de pedra branca com letras a negro pintadas. O mistério. Sempre o mistério. O que estará para além da curva. Como será o caminho? A paisagem? A estrada? O destino? 

“A estrada, a moto e o telefone esperto” começa aqui. E surge do sonho e do mistério. Passados tantos anos as questões persistem: como será o caminho? A paisagem? A estrada? O destino? Porque como um dia escreveu Saramago na sua obra-prima mais ou mesmo olvidada, Viagem a Portugal, “o fim duma viagem é apenas o começo doutra. É preciso ver o que não foi visto, ver outra vez o que se viu já, ver na Primavera o que se vira no Verão, ver de dia o que se viu de noite, com sol onde primeiramente a chuva caía, ver a seara verde, o fruto maduro, a pedra que mudou de lugar, a sombra que aqui não estava. É preciso voltar aos passos que foram dados, para os repetir, e traçar caminhos novos ao lado deles. É preciso recomeçar a viagem. Sempre. O viajante volta já”. 

“A estrada, a mota e o telefone esperto” não pretende ser um conjunto de textos onde imperem os mais ou menos apalermados lugares comuns do género “Nacional 2, a route 66 portuguesa” ou “Nacional 222, a melhor estrada do mundo”.

“A estrada, a moto e o telefone esperto” pretende ser um conjunto de textos em modo western spaghetti 2.0. Sem o mau. E muito menos sem o vilão. 

Uma estrada, uma moto e um mero dispositivo móvel no bolso, que ajude a perpetuar a memória. Simples! O viajante volta já.

Dessas e das outras #62

Apresentação Internacional Honda PCX 125 terceira geração

Caixa de correio electrónico. Quando recebi o convite da Honda Portugal para a Apresentação Internacional a decorrer no Porto fiquei duplamente surpreendido. Por um lado, convites destes não surgem todos os dias - em bom rigor, no caso do ESCAPE, foi mesmo a primeira vez. Por outro, era apenas mais uma nova PCX, penava eu. Fiz o que pude e confirmei a minha presença. 

Estação do Oriente. Passada segunda-feira, dia 2. À hora marcada lá estava eu junto dos meus amigos da comunicação social especializada, que têm anos disto. Lá, eu era o rookie. A viagem no Alfa Pendular fez-se com algum atraso mas teve a vantagem de possibilitar o update quanto às novidades no meio, que se encontra bem agitado. 

Hotel Eurostars-com-os-pés-de-molho-no-Douro. Chegados ao Porto, tínhamos à nossa espera aquele que se revelaria um staff absolutamente eficaz. Troca rápida de roupa e salto para cima da urbana para uma primeira foto num dos ex-libris tripeiros: Ponte D. Luís. Seguiu-se um primeiro contacto no caótico trânsito de fim de tarde, onde pudemos confirmar que na natureza de “ágil enguia” nada se alterou nesta terceira geração de Honda PCX. 

Gaia. Quem não é para comer não é para trabalhar, dizem. E o dia terminou com uma simpática visita à cave Augusto’s e com a obrigatória prova dos néctares produzidos naquela que é a maior obra portuguesa de todos os tempos após a Expansão Marítima: o apaixonante Vale do Douro. Ah..., e um jantar dos deuses com vista para o Douro e para a suave luz de fim de tarde do Porto, na sumptuosa Presuntaria Transmontana. Momento onde até a companhia do Joaquim Horta pudemos ter. 

Nacional 108. Após um objectivo e preciso briefing matinal, onde começámos a suspeitar que afinal havia outra PCX para além da “apenas renovada” que imaginamos à partida, atacamos com decisão a bela e serpenteante estrada da margem direita do rio Douro. Sim, afinal havia mesmo outra! 

Entre-Os-Rios. A pausa para café serviu para confirmar com os demais presentes. Estamos perante uma Honda PCX verdadeiramente nova. O quadro redesenhado e reforçado, as novas jantes e pneus, o ABS no disco dianteiro, a nova suspensão traseira, a optimização de motor, transmissão e escape. Tudo isto concorre para encontrarmos uma scooter mais robusta, mais agarrada ao asfalto logo mais segura. Sem, contudo, que nada se tenha perdido em termos de agilidade e eficácia. Nem de economia: a pequena Honda reclamou 2,3 litros por cem quilómetros de condução enérgica e divertida. 

Foz do Douro. Hora de almoço e tempo de balanço final. Brilhante..., a Honda conseguiu desenhar e produzir uma nova PCX e ainda vesti-la com vestes idênticas (embora mais moderas) às do anterior modelo, para que nada se perca ao nível da imagem de sucesso. Fica a faltar o tão desejado disco traseiro, “fetiche” de alguns e do departamento de marketing da Honda também, “fetiche” esse que a Engenharia nipónica se recusou a satisfazer. 

Alfa Pendular. Pouco mais de vinte e quatro horas após a saída de Lisboa já estávamos de regresso. Os meus amigos jornalistas a preparavam os seus textos e novas partidas. Este Escape aproveitou para saborear os seus últimos momentos desta jornada de “glamorosa” vida de jornalista das motos. 

Casa. Cansado mas feliz. Adorei tudo. Sem reservas. Obrigado à Honda Portugal. E obrigado aos meus amigos profissionais do sector. Fiquei a admirar ainda mais o vosso trabalho!

Vamos dar um abraço ao Miguel?

O fim-de-semana na catedral de Assen não correu como todos gostaríamos. Mas a luta pelo título de Moto2 está intacta. E o Miguel não pára. Esta é uma semana de intenso trabalho, como outra qualquer. Amanhã, contudo, o Miguel Oliveira estará por Lisboa. De manhã numa ação com a GNR, à tarde, em Alfragide, na Rod’aventura para uma curta sessão de autógrafos. 

Ter o Miguel ali, à distância de um olhar e de um abraço, não sendo um momento único é cada vez mais um momento raro. É de aproveitar. Passem pela Rod’aventura, Avenida da Quinta Grande 10-A, aqui nos arredores de Lisboa. A sessão inicia-se às 17 horas devendo durar cerca de trinta minutos.

Nova Honda PCX 125 2018 apresentada no Porto

Em Abril passado a Honda decidiu mostrar em Madrid uma renovada PCX. Das novidades este ESCAPE deu aqui (link) conta. Mas aquela foi apenas uma apresentação estática. Agora, a Honda decidiu convocar a comunicação social portuguesa, e alguma estrangeira, para uma apresentação dinâmica numa das cidades mundialmente mais trendiest do momento actual: Porto! 

A boa notícia é que, pouco a pouco, as marcas vão compreendendo que estamos num admirável mundo novo no que à comunicação especializada diz respeito. Assim, o ESCAPE foi convidado para fazer companhia aos vetustos meios tradicionais. E não encontrou forma de recusar o convite. 

Pois bem, fiquem atentos ao blogue e suas redes sociais associadas. Segunda e Terça-feira este ESCAPE estará no Porto para conhecer as alterações efectuadas na namoradinha dos motociclistas urbanos portugueses. E promete contar tudinho o que por lá se vai passar.

Quinta Tertúlia do Escape

Primeira (link), segunda (link), terceira (link), quarta (link) quinta, a fundo! 

Tenho dificuldade em descrever a Tertúlia na passada quarta-feira. Casa para lá de cheia na Rod’aventura para conhecer a Patrícia e o João e descobrir as suas histórias de viagem. 

Os autores do Quilometro Infinito (link) foram inexcedíveis na partilha e contagiantes na alegria com que fazem do mototurismo uma capítulo de saber viver. Um enorme obrigado por terem aceitado este desafio, terem vindo de propósito a meio da semana até Lisboa. Mais a mais em véspera de partida para nova viagem. Vénia! 

Ao Paulo e ao João o habitual agradecimento por terem disponibilizado o espaço Rod’aventura, que esta cada vez mais acolhedor. 

E, ao tertulianos, um muito obrigado pela vossa presença e participação. A Tertúlia do Escape só faz sentido convosco. Ela é vossa! No mais…, é espreitar o nosso sorriso. Está lá tudo! 

A Tertúlia do Escape voltará em breve. Provavelmente, lá mais para o fim do verão. Até lá: andemos de mota!

MotoJornal com nova vida

Neste post (link) recomendava-se, entre outros, um texto de Vítor Sousa. Aí, a páginas tantas, o Vítor escrevia a propósito do panorama da imprensa especializada nacional que o “papel” se encontra em mudança “para sobreviver e a “net”” ganha estatuto. Este post é sobre isso mesmo. 

Na verdade a icónica Motojornal acaba de mudar de Editor e é o ESCAPE que dá conta disso. 

Os mais atentos terão notado que a MotoJornal teve um pequeno interregno na sua publicação, de 25 de Maio até ao passado dia 22 de Junho. Pelo meio o ESCAPE entrou em contacto com Domingos Janeiro, director da MotoJornal, que nos garantiu haver novidades e que a normalidade quinzenal seria reposta em breve. Na verdade a revista em banca surge com um novo Editor, nada mais nada menos que a Fast Lane II. Quem? O proprietário e Editor da REV e do site moto.pt (link). 

Assistimos então àquele fenómeno que os economistas apelidam de “fusões e aquisições” no nano universo da imprensa especializada nacional. E isso só pode ser bom. 

Só pode ser bom e é mesmo. Porquê? Porque sabemos que a icónica Motojornal não caiu em mãos estranhas ao sector, bem pelo contraio, foi adquirida por pessoas deste lado, do nossa lado, do lado dos motocicilistas e do motociclismo. Por apaixonados! 

Em conversa com Marcos Leal, Diretor da REV, o ESCAPE pode adiantar que a ideia “para já, é manter a MotoJornal tal com se encontra, sob a direção de Domingos Janeiro, reforçar a redacção e conferir mais quantidade e qualidade aos conteúdos, mantendo ainda colaborações de referência” como o Tó-Manel e sua histórica “Coluna dos Motocilistas”. Hugo Ramos, Editor da REV, confirmou tudo isto e adiantou um pouco mais, “vamos fazer algumas alterações, numa revista que nos enche de orgulho ter entre nós, mas apenas a partir do fim do verão, talvez, em Setembro”. Tal como fez in loco este ESCAPE reclama o regresso de uma MotoJornal semanal. A réplica não se fez esperar, “tudo depende de como o mercado responder ao reforço da qualidade da melhoria da nossa oferta”. 

De sublinhar ainda que a redacção da Fast Lane II partilha as suas instalações com outros “players” do sector, nomeadamente, a bela loja Longitude 009 que importa e comercializa marcas de equipamento para motas e motociclistas com destaque, entre outras, para alemã Touratech e a norte americana Klim – para não falar da actividade que dali parte no âmbito das viagens e seguros para as duas rodas.

Bannngggggg!!! Alguém se está posicionar muito bem para dominar a comunicação, e não só, do motociclismo nacional nos próximos anos.

América do Sul em 125cc? Sim, é possível!

De vez em quando temos a sorte de nos cruzar com um bom selvagem. Daqueles que nos fazem parar tudo e recordar que há uma vida para ser vivida. 

O André Sousa partiu a 25 de Maio. Com o objectivo de ser o primeiro português a dar a volta à América do Sul de moto. Em grande. Com uma simples 125cc. Arrancou na sua Honda de Florianópolis, Brasil, para uma jornada de mais de quatro meses (cento e trinta dias) com o objectivo de percorrer todos os países do continente Sul Americano com via terrestre. Valente! 

Lutando com inúmeras dificuldades, desde greves que lhe causam dores de cabeça para encontrar gasolina até pequenos acidentes, o André já atravessou Paraguai, Uruguai e uma boa parte da Argentina. Aliás, o André já cruzou os Andes – de recordar que estamos em pleno inverno no hemisfério sul – no Paso Internacional Los Libertadores a 3175 metros de altitude. De 125cc, é bom lembrar, com temperaturas a rondar os quinze graus negativos e despido de equipamento adequado. 

A última vez que tivemos notícias do André foi no passado dia 21: “depois de ter passado os Andes a moto não ficou nas melhores condições e não aguentava o ralenti. Fui ao principal vendedor de motos aqui de Santiago [Chile], ligaram o scanner e disseram que estava com problemas no corpo de aceleração da injecção electrónica e que não havia solução; tinha de esperar pela peça durante um mês, visto que vinha do Brasil! Logo a seguir, levei a moto a outro mecânico, que me ligou no dia seguinte a informar que a moto já estava melhor! Limpou todo o sistema de injecção, trocou o combustível, filtros, afinou válvulas e reviu tudo; não está a 100% mas já se desliga menos vezes, pelo menos já dá para seguir caminho!”

Uauuuuu…, este é o espirito. Num tempo em que alguns motociclistas pensam as viagens ao detalhe e outros tantos não dispensam o “banquinho” de gel, electrónica e sistemas de navegação dignos de uma viagem espacial – tudo para ir ali ao lado -, é bom saber que o esprito da Viagem Livre ainda se encontra vivo. O André já fez mais de seis mil quilómetros, navega ao sabor do tempo, dorme onde calha e come o que encontra. Pode não ser muito confortável mas é seguramente divertido, ficará para sempre na sua memória e faz nos sonhar. 

Sigam a viagem do André no instagram em @voltaamericademoto

Tertúlias do Escape “Escape encontra Quilómetro Infinito”

Tertúlia. É, na sua essência, uma reunião de amigos, familiares ou simplesmente frequentadores de um local, que se juntam de forma mais ou menos regular, para discutir vários temas e assuntos. 

Nas Tertúlias do Escape pretende-se discutir motas, motociclismo e viagens. À maneira antiga. Longe dos teclados, cara a cara e com uma cafezada por companhia. 

A primeira Tertúlia do Escape, aconteceu no fim do Verão passado (link). Já no Outono tivemos uma segunda edição (link). De forma algo surpreendente o salto qualitativo e quantitativo deu-se já em pleno inverno (link). Quase meia centena de tetulianos deram-nos o prazer da sua visita e aproveitaram para conhecer a nova Triumph Tiger 1200. Noite que se repetiu com Tiger 800 no passado Maio (link).

Na altura novo encontro ficou prometido mais para o verão, e tendo ele já chegado, desta vez não nos apeteceu esperar muito para mergulhar em novo encontro.

A quinta (já…?!) Tertúlia do Escape vai acontecer na próxima quarta-feira dia 27 de Junho, a partir das 20h30 no Espaço Rod’aventura, Avenida da Quinta Grande nº10-A, 2610-159 Alfragide - uma loja de acessórios de excelência e referência na Grande Lisboa, mas também um Espaço onde os motociclistas se podem reunir confortavelmente.

E voltará a haver novidades. Para além da hospitalidade da Rod’aventura, a Tertúlia do Escape terá a honra de contar com a presença da Patrícia e do João Câmara, autores do excelente Quilometro Infinito (QI) - link .

Não me custa nada escrever isto. O QI é claramente o melhor blogue, cujo tema central é o motociclismo, que podem encontrar por cá. Mais…, o QI é um blogue apenas centrado no mototurismo. Maravilhoso! 

Assim, vamos poder conhecer a Patrícia e o João - que induzem boa disposição e felicidade. Falar das suas aventuras e viagens. Provar das suas experiências e questiona-los como conseguem fazer tantas viagens boas e ainda editar um blogue que é uma delícia. 

Estão todos convidados. Aproveitem o regresso de melhores temperaturas noturnas. No dia 27 de Junho venham de lá encher o Espaço Rod’aventura. Todos são bem-vindos!

2ª Edição Honda Adventure Roads rumo ao hemisfério sul

A Honda deu a conhecer a próxima edição da tournée Adventure Road, a realizar em Março de 2019, onde irá dar aos participantes a oportunidade de atravessarem o sul do continente africano.

Quarenta proprietários da CRF1000L Africa Twin e da sua nova variante de 2018, a "Adventure Sports", poderão participar nesta viagem inesquecível que, desta vez, percorrerá o extremo sul do continente africano. 

Com início em Durban, na costa sul da África do Sul, a segunda edição do Adventure Sports Tour vai levar os participantes numa jornada de 3.200 km a toda a largura do país – através do Lesotho – até à bonita Cidade do Cabo. Esta jornada de 12 dias atravessará diversos tipos de terreno e paisagens épicas, num dos mais celebrados destinos de aventura do mundo. 

Os participantes no evento Adventure Roads 2019, oriundos de toda a Europa, contam com um programa com tudo incluído: alojamento, guias e manutenção dos veículos, pelo que apenas terão de conduzir as suas motos, descontrair e apreciar a aventura. 

Os aventureiros poderão contar com a companhia preciosa de alguns pilotos da equipa Honda HRC, beneficiando de toda a sua experiência neste evento.