KOVE 800X Pro à prova

Há marcas que chegam ao mercado como quem entra num bar de aldeia: passam pela porta, todos olham de lado, e a primeira pergunta é sempre a mesma — “mas quem é este?”. A KOVE é exatamente isso: a desconhecida que entra segura de si, sem pedir licença. E talvez tenha chegado a hora de a tratarmos com seriedade.

Quem é, afinal, a KOVE? A KOVE nasceu na China com uma ambição clara: fabricar motos de média e alta cilindrada com nervo, leveza e alma competitiva. Vêm da competição, do pó, da obsessão pela relação peso/potência. É uma marca jovem, fundada pouco antes de 2020, e com um foco muito menos industrial e muito mais racing DNA. Investiram cedo em engenharia, investigação e desenvolvimento, meteram rodas na poeira da competição, e o objetivo é transparente: conquistar mercados ocidentais com motos sérias, técnicas e a um preço que faz suar as marcas estabelecidas. 

É isto que torna a chegada da KOVE à Europa — e agora ao Escape Mais Rouco — relevante: não é apenas mais uma chinesa a tentar a sua sorte. É uma marca que quer ser lida na mesma frase que KTM, Honda ou Yamaha, e que acredita ter material para isso.

Se quisermos resumir a 800X Pro numa frase dura: é uma adventure de espírito rally, de medidas magras e ambição desavergonhada. Olhar para ela é ver intenções. A frente alta, e a silhueta estreita parecem pedir imediatamente single tracks. 

Há nela um certo atrevimento: não tenta parecer uma maxi-trail de viagem nem uma utilitária desportiva de duas rodas. Também não copia a escola germânica. Parece, acima de tudo, uma jovem moto que se quer meter no trilho das grandes. O depósito rondando os vinte litros dá-lhe pernas, o assento próximo dos oitocentos e setenta milímetros indica que não está a tentar agradar a todos, e o conjunto transmite a sensação de mobilidade antes de majestade — e isso, hoje, é raríssimo. 

TÉCNICA COM DENTES AFIADOS 

O coração desta moto é um bicilíndrico de 799 cc com 94 CV às nove mil rotações e um binário a rondar os 80 Nm, uma arquitetura que entrega vitalidade, elasticidade e um fôlego surpreendente para uma máquina com este peso. E é precisamente aqui que a KOVE joga a carta mais atrevida: o peso declarado, na casa dos 171 quilos a seco, coloca a 800X Pro numa liga de leveza que incomoda a concorrência. 

A combinação das rodas de 21/18, da distância ao solo generosa, 275mm, e do curso de suspensão pensado para uso real — e não apenas estético — compõe uma moto que quer trabalhar a sério no fora de estrada, sem perder o comportamento estável em estrada aberta. Sente-se que a engenharia aqui não foi “vamos fazer parecido”, mas sim “vamos fazer funcional”. E isso nota-se no ar que esta moto respira. 

O CONTEXTO DO MERCADO — E O MURRO QUE ELA TENTA DAR NA MESA

O segmento das Adventure vive um dos seus melhores momentos de sempre. Está carregado de gladiadores: É uma arena onde não há espaço para indecisos. E o que faz a KOVE? Entra com agressividade técnica e agressividade de preço. É uma proposta que, se cumprir o que promete, ameaça criar a mesma turbulência que a Ténéré 700 criou.

O contra-argumento é inevitável: pós-venda, rede, maturidade, fiabilidade comprovada — tudo aquilo que se constrói com anos e que nenhuma marca nova pode fabricar de um dia para o outro. E é aqui que muitos consumidores mais conservadores recuam. Todavia quem olha com atenção vê outra coisa: um sector em mudança, onde a origem “made in China” já não é aquilo que era há quinze anos. A 800X Pro quer ser a disruptora que obriga os outros a justificar porque pesam vinte ou trinta quilos a mais e porque custam milhares de euros acima. 

QUEM É O MOTOCICLISTA DESTA MOTO? 

A verdade nua é simples: este não é um produto pensado para quem precisa de conforto absoluto, tecnologias de luxo ou garantias universais. Também não é para quem compra a moto como compra um relógio de prestígio. E muito menos para quem atravessa uma fase da vida em que a prioridade é eliminar riscos. 

O motociclista da 800X Pro é alguém que gosta de adrenalina e leveza, que encara a estrada e o trilho com igual entusiasmo, e que prefere desempenho efetivo a pedigris dourados. É alguém que aprecia uma moto que responde rápido, que recompensa o corpo activo do condutor, e que aceita a novidade como uma oportunidade. Este tipo de motociclista não espera que a moto lhe diga quem ele é; escolhe-a precisamente porque ela não faz concessões. Vê na KOVE um desafio, uma proposta diferente, uma espécie de pioneirismo que atrai quem não tem medo de ser dos primeiros. E, acima de tudo, alguém que valoriza uma máquina capaz e viva, mesmo que isso implique fugir ao conforto psicológico das marcas centenárias.

A NOVA INCÓMODA DO MUNDO ADVENTURE? 

A KOVE 800X Pro, sublinhamos, não é uma moto que tente agradar a todos. Desde logo, as suas linhas desafiantes comunicam dureza e pureza: é uma máquina que não se esconde atrás de promessas vazias. Cada detalhe, cada ângulo, revela personalidade própria. Não se trata de uma moto “bonita para todos”, mas sim de uma moto com carácter, pronta para quem procura algo genuíno. 

Uma das promessas da KOVE 800X Pro é ser a moto mais leve do seu segmento. E é verdade. Assim que a pegamos, sentimos imediatamente a sua dimensão esguia, quase de baixa cilindrada. Esta leveza não é apenas estética: traduz-se em manobrabilidade fácil e intuitiva, que se mantém desde o primeiro metro até aos trajetos mais exigentes. 

MOTOR E DESEMPENHO 

O motor é um capítulo à parte. Selvagem, cheio e sempre disponível, não há aqui espaço para suavidades. Dois modos de condução permitem ajustar a agressividade: o Sport é puro divertimento, entregue em potência bruta, mas controlável. É um motor que exige respeito, mas também recompensa cada toque no acelerador. 

As suspensões surpreendem pela qualidade e pelo acerto. Oferecem conforto sem sacrificar o comportamento dinâmico, enquanto a ciclística transmite uma sensação de equilíbrio e segurança. Esta moto não só se comporta bem na estrada, mas revela toda a sua dimensão fora de estrada. Nos trilhos mais exigentes, a KOVE 800X Pro mantém-se vertical e ágil, oferecendo uma leveza e estabilidade quase inacreditáveis para o segmento. 

No entanto é no fora de estrada que a Kove 800X Pro se transforma. Cada quilómetro fora do asfalto é uma demonstração de equilíbrio, potência e controlo. Mesmo em situações complicadas, onde motos de outras dimensões poderiam criar problemas, esta moto mantém-se firme, confiável e pronta para o desafio. 

Alguns pontos merecem atenção e desenvolvimento. A travagem podia ser mais mordaz. A segurança não está comprometida, mas há espaço para uma resposta mais incisiva. Conforto: a moto não é confortável no sentido clássico. A posição de condução é excelente sentado e apeado, mas vibrações aparecem, especialmente a velocidades mais elevadas. Proteção aerodinâmica: poderia envolver melhor o condutor, tornando viagens longas mais suaves. 

ESTA MOTO É A IDEAL PARA TI? 

A KOVE 800X Pro é uma moto para aventureiros competentes, feita para quem quer explorar, desafiar-se e sentir a estrada (ou o trilho) de forma intensa. A palavra ADVENTURE, inscrita na carenagem, não é apenas um slogan: é uma promessa cumprida. É uma moto dura, crua, honesta e cheia de personalidade. Sublime nos grandes espaços, divertida em estrada retorcida, mas sempre fiel à sua essência. 

A KOVE 800X Pro não quer ser a menina bonita do showroom. Quer ser a arma leve da malta que acha que o mercado precisava de abanar. Quer provar que uma marca jovem pode produzir uma Adventure séria. Quer obrigar as gigantes do costume a justificar porque é que custam o que custam. 

E no fim das contas, quando se pousa o capacete e se faz as contas à vida real, a KOVE 800X Pro fecha o capítulo com uma honestidade rara: em trilhos de aventura, sem paninhos quentes nem condução de laboratório, ficou pelos cerca de 5 litros de sumo de dinossauro por cada 100 km, um valor perfeitamente alinhado com aquilo que entrega em garra, disponibilidade e carácter. 

Junta-se a isso um preço a rondar a casa dos 8.000€, e a equação torna-se perigosamente simples: muita moto, muita ambição e muito caminho para explorar por um valor que ainda não perdeu o contacto com o mundo real. Não é perfeita, não quer ser consensual — e é exatamente aí que mora o seu encanto. 

Raterometro ******* (7/10)